На повороті до Гостомеля тривають роботи з будівництва розв’язки транспортної магістралі М-7 Київ-Ковель-Ягодин. Робочий процес не припиняється ні на день, і все чіткіше проглядається «острівець», який розділятиме транспортні потоки.

Паралельно в соцмережах та вуличних розмовах, почали сперечатися стосовно доцільності такого «острівця». Мовляв, і швидкості руху він заважатиме, і нові затори створюватиме, і ще безліч чого іншого спричинить.

Наше видання отримало коментар фахівця, який займає вагому посаду в сфері дорожнього будівництва. Це голова Державного агентства інфраструктурних проектів України Кирило Хом’яков. Ось що він повідав:

— «Кільцеві розв’язки створені для контролю трафіку та безпечної їзди. Використовуючи прості принципи фізики, кругові магістралі дозволяють значно знизити кількість аварій, а також травм і смертей. Також завдяки “кільцям” зменшуються викиди в атмосферу. Вони є зразком ефективного використання дорожнього простору і дешевші в обслуговуванні, ніж традиційні чотирьохсмугові перехрестя.

Основні геометричні принципи кільцевих розв’язок “працюють” на зменшення кількості аварій. Чотирьохсмугові перехрестя мають 32 варіанти можливих зіткнень, у “кілець” таких конфліктних точок 8. Перехрестя з круговим рухом знижують кількість зіткнень зі смертельними випадками на 90%.Кільцеві розв’язки будують у всьому світі й таким чином змушують водіїв знижувати швидкість на під’їздах до перехресть і тим самим підвищують безпеку перетину. Чотирьохсмугові перехрестя мають 32 варіанти можливих зіткнень, у “кілець” таких конфліктних точок 8».

Отож, чекаємо якнайскорішого завершення робіт. Терпіння водіїв та пасажирів теж має межі, та й зима не за горами.